1J508-59051 1J50859051 کنترلر ECU برای موتور QSF3.8

این قطعه با کیفیت بالا عملکرد و قابلیت اطمینان بهینه برای تجهیزات سنگین شما را تضمین می کند.

• نصب فیزیکی:15 تا 30 دقیقه. واحد به طور معمول با 4 بولت در طرف خنک موتور محفوظ است.
• برنامه نویسی و تست:30 تا 60 دقیقه

• ابزار تشخیص ET نمی تواند با ECM ارتباط برقرار کند یا یک خطای "Module Not Responding" را نشان می دهد. این نشانه مهمی از خرابی سخت افزار داخلی است.
• کدهای خطای فعال مربوط به حافظه داخلی (EEPROM) یا مشکلات مرجع ولتاژ که پس از بررسی سیم کشی دوام می آورند اغلب نشان دهنده خرابی ECM است.
• توقف ناگهانی موتور، از دست دادن قدرت شدید (Mode Limp) ، یا نارسایی مداوم (ناپدید شدن سیگنال های راننده تزریق کننده) پس از حذف سنسورها و تسمه ها.
• نشانه های قابل مشاهده از گرم شدن بیش از حد (بو سوختگی) ، ورود آب، خوردگی یا پیچ های شکسته در سر های اتصال.

روش های پرداخت ما شامل T / T، L / C، PayPal و غیره است.

ذخيره هاي بيشتري در دسترس است

وقتي که کالا ها برن، ما شماره پيگيري رو با هم مبادله ميکنيم. براي حمل و نقل دريايي يا هوايي، ما ميتونيم قبضه را ارائه بديم.

1. آماده کن:مطمئن شوید که حفاری خاموش شده و به طور ایمن متصل شده است. باتری را برای جلوگیری از حوادث الکتریکی قطع کنید.
2. بررسي:بررسي ECU برای آسیب فیزیکی و یا اتصالات آزاد.
3. ابزار تشخیصي را وصل کنيد:استفاده از ابزار تشخیصی که توسط سازنده حفاری توصیه شده است.
4. کد ها رو بخون:استفاده از ابزار تشخیصی برای خواندن هر کد خطا (DTC) ذخیره شده در ECU. این کد ها مشکلات احتمالی با ECU یا سیستم های متصل را نشان می دهند.
5. اطلاعات زنده رو چک کن:پارامترهای داده های زنده مانند خوانش های سنسور و ولتاژ سیستم را مشاهده کنید. اطمینان حاصل کنید که آنها در محدوده طبیعی هستند.
6. تست های عملکردی:در صورت امکان، آزمایشات را برای فعال کردن اجزای یا شبیه سازی ورودی های سنسور انجام دهید.
7. تنظیم مجدد (در صورت لزوم):تنظیم مجدد ECU اگر توسط سازنده توصیه شود، به ویژه پس از تعمیر یا تعویض.
8. سند:تمام تست ها، کد ها و نتایج را برای استفاده در آینده ثبت کنید.

قبل از تعویض ECM، همیشه فیوز ها، رله های اصلی و اتصالات زمین را بررسی کنید. در بسیاری از موارد، یک سیم زمین معیوب یا ولتاژ باتری پایین، نقص ECM را تقلید می کند.