| محل منبع: | چین |
|---|---|
| نام تجاری: | JIAJUE |
| شماره مدل: | C9 C93 |
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 |
| قیمت: | Please send mail or WhatsApp |
| جزئیات بسته بندی: | 460-8213 468213 انژکتور سوخت دیزل برای موتور C9 C9.3 در بسته بندی استاندارد صادراتی تحت نیاز مشتری ب |
| زمان تحویل: | 1 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون، |
| قابلیت ارائه: | 1000 عدد در ماه |
| شماره قطعه: | 460-8213 | MOQ: | 1 |
|---|---|---|---|
| برجسته کردن: | تزریق کننده سوخت دیزل C9,C9.3 تزریق کننده سوخت موتور,460-8213 تزریق کننده دیزل,C9.3 engine fuel injector,460-8213 diesel injector |
||
انژکتور سوخت دیزل 460-8213 468213 برای موتور C9 C9.3
| نام محصول | انژکتور سوخت |
|---|---|
| شماره قطعه | 460-8213 |
| نام تجاری | JIAJUE |
| مدل | C9 C9.3 |
| موجودی | موجودی فراوان |
| وزن تقریبی | 1 کیلوگرم |
| اندازه (برای 1 عدد) | 20 سانتی متر x 5 سانتی متر x 8 سانتی متر |
| روش های تحویل | DHL FedEx TNT UPS |
| گارانتی | 3 ماه |
| حمل و نقل | ارسال در عرض 24-48 ساعت |
لطفاً به «راهنمای نصب گام به گام» در صفحه جزئیات محصول ما مراجعه کنید، که شامل دستورالعمل های نصب بسیار دقیقی برای نحوه نصب انژکتور است.
محیط نصب باید عاری از گرد و غبار باشد. قبل از نصب، اورینگ باید با روغن ماشین تمیز روغن کاری شود تا از نشت روغن ناشی از بریدن اورینگ در حین نصب جلوگیری شود. و به یاد داشته باشید که بررسی کنید که اورینگ به درستی نصب شده است.
این یک امر رایج است، به دلیل به دام افتادن هوا در ریل روغن فشار بالا. لطفاً موتور را در انفجارهای کوتاه (بیش از 30 ثانیه) بچرخانید تا هوا خارج شود. ممکن است چندین تلاش برای تثبیت فشار لازم باشد.
اگر مطمئن نیستید که این قطعه با دستگاه شما مطابقت دارد، لطفاً شماره سریال موتور (ESN) خود را برای تأیید رایگان برای ما ارسال کنید.
این به کشور و منطقه شما و زمان ترخیص کالا از گمرک در کشور شما بستگی دارد. لطفاً با ما تماس بگیرید و آدرس و کد پستی خود را برای ما ارسال کنید تا بتوانیم هزینه حمل و نقل را بررسی کرده و زمان تحویل را برای شما تخمین بزنیم.
نکته حرفه ای: سیستم های HEUI (تزریق واحد الکترونیکی هیدرولیکی) نسبت به آلودگی بسیار حساس هستند. یک ذره گرد و غبار می تواند باعث خرابی زودرس شود.
1. آماده سازی:سوراخ های انژکتور را کاملاً تمیز کنید. اطمینان حاصل کنید که هیچ زباله کربنی، اورینگ های قدیمی یا باقیمانده سوخت/روغن در انتهای نشیمنگاه وجود ندارد. آستین انژکتور را از نظر هرگونه نشانه ای از حفره یا فرسایش بررسی کنید.
2. روغن کاری:روغن موتور تمیز را روی سه اورینگ و حلقه های پشتیبان بمالید.هشدار:هرگز از گریس استفاده نکنید. فقط از روغن موتور تمیز استفاده کنید تا اطمینان حاصل شود که مهر و موم ها بدون پاره شدن وارد می شوند.
3. نشاندن انژکتور:انژکتور را با دست محکم به سمت پایین فشار دهید تا زمانی که احساس کنید «نشسته است». گیره و پیچ نگهدارنده را نصب کنید.
4. مشخصات گشتاور:پیچ را تا 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft) سفت کنید.توجه: سفت کردن بیش از حد می تواند بدنه انژکتور را ترک کند. سفت نکردن کافی باعث نشت گاز احتراق می شود.
5. برنامه نویسی کد اصلاح:کد آلفا عددی 6 رقمی را در بالای سلونوئید انژکتور پیدا کنید. از نرم افزار ET (تکنسین الکترونیک) برای برنامه ریزی این کد در ECM استفاده کنید تا از همگام سازی دقیق تحویل سوخت اطمینان حاصل شود.
| مشکل | علت اصلی | راه حل |
|---|---|---|
| دود سیاه | اتمیزاسیون ضعیف اسپری یا یک سوزن گیر کرده می تواند باعث چکه کردن شود. | فیلتر هوا را بررسی کنید. |
| شروع سخت | نشتی داخلی در انژکتور می تواند منجر به فشار روغن شروع ناکافی شود. | اورینگ ها و مهر و موم های داخلی انژکتور را بررسی کنید. |
| خرابی موتور | یک سیم پیچ شیر برقی معیوب یا اجزای شیر داخلی فرسوده می تواند باعث این امر شود. | اتصالات مهار سیم کشی را بررسی کنید و هر انژکتور آسیب دیده را تعویض کنید. |